Porque razão os ASES têm alcançado bons resultados nas competições onde participam?

Desde o Aventura Empresas de Baltar em 2006 e 2007, o Challenge Euroindy Empresas do Norte 2006, Taça Inter-Troféus, os ASES tem granjeado prestígio e o respeito dos grupos concorrentes e adversários em geral.

Hoje vamos mostrar o santuário dos ASES, que no fundo é o segredo mais mal guardado e ao mesmo tempo "desafiar" os seus amigos pilotos que normalmente não competem no troféu do grupo a vir conhecer o KIVI - Kart Indoor de Viana.

Já não se contam pelos dedos, as reportagens que temos feito sobre eventos realizados neste indoor, mas apesar das maravilhas que contamos sobre o que aqui existe, são poucos os que se tentam a desafiar os ASES nesta pista.

O KIVI está equipado com 3 frotas de karts: uma de 200cc que foi a primeira, uma segunda equipada com 270cc que foi a evolução natural e finalmente o "must" que nos faz nascer água na boca - os Yamaha 250cc com perto de 30cv.

Basta olhar para qualquer um dos karts que compõem as três frotas e verificamos que existe muito saber na sua construção, baseado na muita experiência acumulada ao longo do tempo em que existe o KIVI.

Os chassis, os motores, os travões e outros componentes têm sofrido evoluções constantes no sentido de melhor resistirem às solicitações e permitirem um maior gozo de condução.

E a pista mais parece um troço do rallye da Suécia do que um Indoor!

Nos Yamaha é sempre de lado, é o gozo total.

Quanto aos ASES, naturalmente que conhecem todas as frotas, mas hoje em dia uma visita ao KIVI significa andar nos Yamaha.

Neste período de férias onde o objectivo é pouco fazer, nada melhor do que fazer uma "praiínha" ali para os lados da Amorosa e como quem não quer a coisa, dar um saltinho ao KIVI!

Foi o que fizeram (mais uma vez) alguns ASES. O Rui Almeida, o Aires Azevedo, o Luís Vaz e naturalmente o grande responsável pelo KIVI, o António Rosa.

Uma sessão de treinos para aquecer e depois quatro corridas de cinco voltas sempre a trocar de kart.

Apesar de muito iguais, assim ninguém se queixa.

O mais engraçado, é verificar o quanto evolui o nosso andamento.

É normal na sessão de treinos não se conseguir baixar do segundo 28 e depois acabar o evento a rodar no segundo 24!

O kart vai aquecendo, os pneus, o piso e finalmente a nossa adaptação.

A não perder!

Àh!! Na brincadeira o vencedor foi o nosso campeão - Luís Vaz.

 

 

A entrada do "santuário"

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A esplanada exterior...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A recepção e o bar...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Alguns 270cc prontos para entrar em acção. São 20!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Um miúdo diverte-se num 200cc...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A pista tem muita visibilidade

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

António Rosa e alguns dos seus "meninos keridos - os Yamaha 250!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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